¿A qué velocidad puede circular un coche en una autovía? ¿Cuál es el límite en una carretera convencional? ¿Y dentro de Almería capital? ¿Una furgoneta puede ir a 120 km/h? ¿Qué ocurre con un coche que lleva un remolque?
Las velocidades máximas son uno de los temas fundamentales que debes dominar si estás preparando el examen teórico del carnet de conducir. Y no solo porque sea habitual encontrar preguntas sobre velocidad en los test: conocer los límites correctamente es imprescindible para conducir de forma segura y evitar infracciones.
En Autoescuela Innovial Almería queremos ayudarte a preparar tu carnet de conducir de una forma diferente. Por eso hemos preparado esta guía completa para que puedas estudiar las velocidades máximas en España en 2026, entender las diferencias según el tipo de vía y vehículo y aprender los principales trucos que necesitas para responder correctamente en el examen.
Además, si estás buscando una autoescuela en Almería donde puedas preparar tu permiso de conducir de forma moderna, flexible y adaptada a tu ritmo, al final del artículo te explicamos cómo funciona el Método Innovial, nuestra APP con más de 3.000 vídeos y test, nuestras clases prácticas y nuestras tres autoescuelas en Almería.
Vamos a empezar por lo más importante: la tabla de velocidades.
Si estás preparando el permiso B en Almería, estas son las cifras que debes conocer. Son los límites genéricos y siempre debes comprobar si existe una señalización específica que establezca un límite diferente.
| Tipo de vía | Turismos y motocicletas | Camiones, furgonetas y vehículos con remolque | Autobuses y vehículos mixtos adaptables |
|---|---|---|---|
| Autopistas y autovías | 120 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| Carreteras convencionales | 90 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
La DGT establece como límites genéricos para turismos y motocicletas 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en carreteras convencionales. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Pero aquí empieza lo interesante: no todos los vehículos tienen los mismos límites.
Por eso, para aprobar el examen teórico no basta con memorizar que “en autovía son 120”. Tienes que saber qué vehículo estás conduciendo y si existe alguna circunstancia especial.
Si estás preparando el carnet de coche en Almería, esta es una de las primeras cifras que debes aprender.
Para un turismo:
Estos son los límites genéricos. Una señal específica puede establecer una velocidad inferior y, excepcionalmente, en determinados casos, una velocidad diferente dentro de los márgenes permitidos por la normativa. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
La velocidad máxima genérica para turismos y motocicletas en autopistas y autovías es de 120 km/h.
Es una de las cifras que debes memorizar perfectamente para el examen del permiso B.
Sin embargo, debes tener cuidado con un error muy habitual:
120 km/h no es el límite de todos los vehículos que circulan por una autovía.
La normativa establece diferentes velocidades según la categoría del vehículo.
| Vehículo | Velocidad máxima en autopista/autovía |
|---|---|
| Turismo | 120 km/h |
| Motocicleta | 120 km/h |
| Autocaravana hasta 3.500 kg | 120 km/h |
| Pick-up | 120 km/h |
| Autobús | 100 km/h |
| Vehículo mixto adaptable | 100 km/h |
| Camión | 90 km/h |
| Furgoneta | 90 km/h |
| Vehículo articulado | 90 km/h |
| Automóvil con remolque | 90 km/h |
| Autocaravana de más de 3.500 kg | 90 km/h |
Estos límites aparecen recogidos en el artículo 48 del Reglamento General de Circulación. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
No.
Los 120 km/h son el límite máximo genérico para determinadas categorías de vehículos, pero puede existir una señalización específica que establezca una velocidad inferior.
Por ejemplo, si circulas por una autovía y encuentras una señal de 100 km/h, tendrás que respetar los 100 km/h.
Esto es muy importante para el examen:
Primero mira la señalización. Después aplica el límite genérico.
El Reglamento establece expresamente que, cuando exista una limitación específica señalizada, esta debe cumplirse. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
En las carreteras convencionales, el límite genérico para turismos y motocicletas es de 90 km/h.
Esto también es importante para los alumnos que preparan el carnet en Almería porque muchas de las vías que conectan la capital con municipios y núcleos de la provincia son carreteras convencionales.
Por tanto, debes distinguir claramente:
Autopista/autovía → 120 km/h para turismo.
Carretera convencional → 90 km/h para turismo.
La DGT recuerda expresamente que actualmente ya no existe la posibilidad de superar en 20 km/h el límite de una carretera convencional para realizar un adelantamiento. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Existe una particularidad que conviene conocer.
El límite genérico de las carreteras convencionales para turismos y motocicletas es de 90 km/h, pero el titular de la vía puede establecer un límite de hasta 100 km/h en determinados tramos y para determinadas categorías, siempre mediante la correspondiente señalización y dentro de las condiciones previstas por la normativa.
Por eso, en un test no debes responder automáticamente “90” sin analizar la situación planteada.
La señalización es siempre fundamental.
Cuando estudias el carnet en Autoescuela Innovial Almería, es importante que no pienses únicamente en las calles de la ciudad.
Almería cuenta con una amplia red de carreteras que conecta la capital con localidades como Roquetas de Mar, El Ejido, Níjar, Huércal de Almería, Viator, Aguadulce, Retamar, El Toyo, Cabo de Gata y otros municipios y núcleos de la provincia.
En carretera debes aprender a identificar correctamente si circulas por una autovía, autopista, carretera convencional o vía urbana.
El aspecto de la carretera no es suficiente para decidir el límite.
Una carretera ancha no tiene necesariamente un límite de 120 km/h. Del mismo modo, una vía que atraviesa una zona urbana no se comporta necesariamente como una carretera convencional.
La clave es identificar correctamente el tipo de vía y consultar la señalización.
Una vez que entramos en una zona urbana, las reglas cambian.
En España, los límites genéricos urbanos dependen de la configuración de la vía.
| Tipo de vía urbana | Velocidad máxima genérica |
|---|---|
| Plataforma única de calzada y acera | 20 km/h |
| Un carril por sentido | 30 km/h |
| Dos o más carriles por sentido | 50 km/h |
Estos límites están recogidos en el artículo 50 del Reglamento General de Circulación. Los carriles reservados para determinados usuarios o destinados exclusivamente al transporte público no se contabilizan a estos efectos. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Una vía de plataforma única es aquella en la que la calzada y la acera están al mismo nivel.
En estas vías, el límite genérico es de:
20 km/h.
Es una de las cifras que más debes relacionar con su correspondiente situación en los test.
Plataforma única = 20 km/h.
Cuando una vía urbana dispone de un único carril por sentido de circulación, el límite genérico es de:
30 km/h.
Esta es una de las velocidades más importantes que debes memorizar para el examen del permiso B.
Además, excepcionalmente, el ayuntamiento puede elevar este límite hasta 50 km/h en determinadas vías de un único carril por sentido, siempre mediante la señalización específica correspondiente. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
En una vía urbana con dos o más carriles por sentido de circulación, el límite genérico es de:
50 km/h.
Esto puede resultar especialmente importante cuando circulas por grandes avenidas de Almería capital.
Pero recuerda que una señal puede establecer un límite inferior.
El límite genérico de velocidad en una travesía es de 50 km/h.
Una travesía es un tramo de carretera que discurre por poblado.
Por eso, no debes confundir automáticamente una travesía con una carretera convencional.
En el examen pueden presentarte una situación en la que la carretera atraviesa una población y preguntarte por el límite correspondiente.
Esta es una de las preguntas que más confunden a los alumnos que están empezando a preparar el permiso B.
Una furgoneta no tiene el mismo límite que un turismo.
| Tipo de vía | Furgoneta |
|---|---|
| Autopista o autovía | 90 km/h |
| Carretera convencional | 80 km/h |
Por tanto, si en un test aparece una furgoneta circulando por una autovía, no debes responder automáticamente 120 km/h.
Furgoneta + autovía = 90 km/h.
Los camiones también tienen un límite inferior al de los turismos.
Esta diferencia se debe a las características propias de los vehículos pesados y forma parte de los conocimientos básicos que debes dominar para superar el examen teórico.
Para un autobús, el límite genérico es:
Sin embargo, existen situaciones especiales que pueden reducir el límite, especialmente en determinados supuestos relacionados con transporte escolar, mercancías peligrosas, pasajeros de pie o ausencia de cinturones de seguridad.
La normativa actualizada en 2026 contempla además que, cuando en un autobús viajen pasajeros de pie porque esté autorizado o el autobús no disponga de cinturón de seguridad, la velocidad máxima fuera de poblado será de 80 km/h. :contentReference[oaicite:8]{index=8}
Un automóvil que circula con remolque tiene un límite inferior al de un turismo que circula sin remolque.
| Vía | Coche con remolque |
|---|---|
| Autopista/autovía | 90 km/h |
| Carretera convencional | 80 km/h |
Una asociación muy útil para el examen es:
Turismo solo → 120 km/h en autovía.
Turismo con remolque → 90 km/h en autovía.
Las autocaravanas se dividen en función de su masa máxima autorizada.
Las de hasta 3.500 kg pertenecen al grupo que puede circular a:
Las autocaravanas de más de 3.500 kg tienen:
Es otro ejemplo de cómo el tipo de vehículo puede modificar el límite de velocidad.
Las motocicletas comparten con los turismos los principales límites interurbanos:
Eso sí, siempre deben respetarse las limitaciones específicas señalizadas.
Los ciclomotores tienen una velocidad máxima de:
45 km/h.
Además, los ciclomotores no pueden circular por autopistas ni autovías.
Esta diferencia entre motocicleta y ciclomotor es fundamental para los alumnos que también están preparando permisos de moto.
Motocicleta → hasta 120 km/h en autopista/autovía.
Ciclomotor → 45 km/h y no puede circular por autopistas ni autovías.
En las vías sin pavimentar, ningún vehículo puede superar los:
30 km/h.
Esto es importante porque no debes aplicar automáticamente el límite de una carretera convencional.
La DGT recoge expresamente este límite de 30 km/h para las vías sin pavimentar. :contentReference[oaicite:9]{index=9}
La velocidad no solo tiene un límite máximo.
También existen velocidades mínimas.
Con carácter general, está prohibido circular por autopistas y autovías a una velocidad inferior a 60 km/h si no existe una causa justificada.
En las restantes vías, no se debe circular a una velocidad anormalmente reducida por debajo de la mitad de la velocidad genérica correspondiente cuando no exista una causa que lo justifique. :contentReference[oaicite:10]{index=10}
Por ejemplo, si hablamos de un turismo en una carretera convencional cuyo límite genérico sea 90 km/h, la mitad sería:
90 ÷ 2 = 45 km/h.
Pero existen circunstancias que pueden justificar circular más despacio.
No.
Este es uno de los cambios que debes conocer especialmente bien si estás estudiando con test antiguos.
Ya no existe la posibilidad de superar en 20 km/h el límite máximo de una carretera convencional para realizar un adelantamiento.
La DGT lo confirma expresamente en su información actualizada sobre límites de velocidad: el límite de 90 km/h para turismos y motocicletas en carreteras convencionales no puede rebasarse para adelantar. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
Por tanto:
Carretera convencional limitada a 90 km/h → máximo 90 km/h incluso durante un adelantamiento.
Imagina esta pregunta:
“Un turismo circula por una carretera convencional y quiere adelantar a otro vehículo. ¿Puede alcanzar 110 km/h durante la maniobra?”
La respuesta actualmente es:
No.
El límite de 90 km/h no puede superarse por el hecho de estar adelantando.
Por eso, si utilizas test antiguos para preparar el examen, es especialmente importante comprobar que estén actualizados.
No.
Esta es una de las ideas más importantes de todo el tema.
Los límites de velocidad son máximos autorizados, pero el conductor debe adaptar la velocidad a las circunstancias concretas.
La DGT recuerda que la velocidad debe ajustarse a factores como:
Por ejemplo, aunque una carretera permita circular a 90 km/h, puede ser necesario reducir considerablemente la velocidad ante lluvia intensa, niebla, obras, curvas peligrosas o cualquier otra circunstancia que reduzca la seguridad.
El Reglamento establece que la velocidad debe permitir al conductor mantener el control del vehículo y reaccionar ante las circunstancias de la circulación. :contentReference[oaicite:12]{index=12}
Los límites de velocidad no existen únicamente para evitar multas.
La velocidad tiene una relación directa con el tiempo de reacción, la distancia de frenado y la gravedad de las lesiones en caso de accidente.
La DGT señala que la velocidad inadecuada continúa siendo un factor relevante en los siniestros viales. En su campaña de vigilancia de agosto de 2026 recuerda que estuvo presente en 307 siniestros mortales registrados en 2024, el 22 % del total en el ámbito de la DGT. :contentReference[oaicite:13]{index=13}
Por eso, aprender las velocidades para el examen también significa aprender una parte fundamental de la conducción segura.
La reducción de los límites urbanos está especialmente relacionada con la protección de los usuarios vulnerables.
Peatones, ciclistas y motoristas están más expuestos ante un impacto que los ocupantes de un turismo.
La DGT explica que la implantación de los límites urbanos de 20, 30 y 50 km/h busca reducir la siniestralidad y calmar el tráfico en las ciudades. :contentReference[oaicite:14]{index=14}
Por eso, cuando conduzcas por Almería capital, no debes pensar únicamente en llegar rápidamente a tu destino.
Debes prestar especial atención a:
Una buena estrategia para preparar el tema de velocidad es comenzar por las cifras principales y después incorporar las excepciones.
120 – 90 – 50 – 30 – 20
Una vez tengas estas cifras claras, añade las principales excepciones:
| Situación | Velocidad |
|---|---|
| Turismo en autopista/autovía | 120 km/h |
| Turismo en carretera convencional | 90 km/h |
| Turismo en vía urbana de 2+ carriles por sentido | 50 km/h |
| Turismo en vía urbana de 1 carril por sentido | 30 km/h |
| Turismo en plataforma única | 20 km/h |
| Furgoneta en autovía | 90 km/h |
| Furgoneta en convencional | 80 km/h |
| Autobús en autovía | 100 km/h |
| Autobús en convencional | 90 km/h |
| Coche con remolque en autovía | 90 km/h |
| Coche con remolque en convencional | 80 km/h |
| Ciclomotor | 45 km/h |
| Vía sin pavimentar | 30 km/h |
Incorrecto.
Los turismos y motocicletas tienen un límite genérico de 120 km/h, pero otros vehículos tienen límites inferiores.
Incorrecto.
La furgoneta tiene un límite genérico de 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.
Incorrecto.
Esa posibilidad ya no está vigente.
Incorrecto.
Actualmente el límite genérico urbano depende de la configuración de la vía: 20, 30 o 50 km/h. :contentReference[oaicite:15]{index=15}
Una carretera convencional no tiene automáticamente un límite de 120 km/h.
Para un turismo, su límite genérico es 90 km/h.
Este es uno de los problemas más frecuentes.
Las normas de circulación pueden modificarse y los test antiguos pueden contener preguntas o respuestas que ya no corresponden con la normativa vigente.
Por eso es importante preparar el examen con contenido actualizado.
Si has llegado hasta aquí porque estás preparando el carnet de conducir en Almería, probablemente ya hayas comprobado que estudiar la teoría puede ser mucho más sencillo cuando tienes una herramienta que te permite practicar todos los días.
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Por eso, en Innovial apostamos por la flexibilidad.
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Intenta comprender por qué una respuesta es correcta.
Si entiendes la norma, tendrás muchas más posibilidades de resolver correctamente una pregunta aunque esté planteada de una manera diferente.
La práctica constante te ayudará a detectar los temas que más errores te generan.
No se trata de hacer cientos de test sin revisar los fallos.
Lo importante es aprender de cada error.
Las preguntas de velocidad pueden parecer sencillas, pero muchas incorporan detalles sobre el tipo de vehículo o la vía.
Antes de responder, pregúntate:
También debes conocer 20, 30, 50, 80, 90, 100, 120 y las diferentes velocidades específicas.
La combinación de vehículo y vía es fundamental.
Cuando ya domines la teoría, practica en condiciones similares a las del examen.
Esto te permitirá comprobar si puedes responder correctamente bajo presión y si cometes errores por desconocimiento o simplemente por falta de atención.
Si quieres quedarte con lo esencial de esta guía, recuerda estas cifras:
| Situación | Límite genérico |
|---|---|
| Turismo en autopista/autovía | 120 km/h |
| Turismo en carretera convencional | 90 km/h |
| Furgoneta en autopista/autovía | 90 km/h |
| Furgoneta en carretera convencional | 80 km/h |
| Autobús en autopista/autovía | 100 km/h |
| Autobús en carretera convencional | 90 km/h |
| Coche con remolque en autopista/autovía | 90 km/h |
| Coche con remolque en carretera convencional | 80 km/h |
| Vía urbana de dos o más carriles por sentido | 50 km/h |
| Vía urbana de un carril por sentido | 30 km/h |
| Plataforma única | 20 km/h |
| Travesía | 50 km/h |
| Ciclomotor | 45 km/h |
| Vía sin pavimentar | 30 km/h |
| Velocidad mínima general en autopista/autovía | 60 km/h |
Ahora que ya conoces las principales velocidades máximas en España en 2026, es el momento de llevar la teoría a la práctica.
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